メルマガ「志賀内泰弘の恩送り通信」第110回「こんなスゴイ友達を紹介します！～新宮運送社長　木南一志さんの「イエローストッパー物語」～

メルマガ「志賀内泰弘の恩送り通信」
第110回「こんなスゴイ友達を紹介します！～新宮運送社長　木南一志さんの「イエローストッパー物語」～

　☆今の私があるのは、友人・知人・両親・親戚・先輩・同僚・心の師など大勢の人たちの「おかげ」です。
いただいたたくさんの「御恩」を次の人へと「送る」ために、新作や約3.000本のアーカイブスから厳選してお届けします。
名付けて「志賀内泰弘の恩送り通信」です。

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私は、新宮運送社長の木南一志さん同い年で、ときどきため口で話してしまう「友人」ですが、経営者として、指導者として、掃除の達人として超一流人であることから、心底尊敬しています。

木南さんは、ご自身の仕事や運送業界のことを、こうおっしゃっています。
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「運送と言う仕事は裏方の仕事で、世の中が眠っている間にトラックに商品を積んで走ることや、店に並べる商品をピッキングといって品名、数量を間違えないようにカートに積むことなど、表舞台で活躍できることはほとんどありません。
私は、この仕事を誇りある仕事にしたいと念願しています。
なぜ、そんなことを考えているのか。そのきっかけは、社員のひと言でした。

あるドライバーが家での話をしていたのですが、

「お父ちゃんはな、トラックの運転手やから字も書けんし、人前で話すこともできん。だから、お前は、よう勉強して大学にいってええ会社に就職せえよ」と話したと言うのです。
自分の仕事を堂々と子供達に伝えることもできない。
決して本音はそうだとは思わないのですが、
「どうせトラックの運転手やから・・・。」
「どうせ・・・」と自分で決めてしまったら、そこから先には成長はありません。
でも、その気持ちはよくわかります。
若いころの私は、学校の成績はさっぱり、スポーツも大したことないし、やれるとしたら酒飲んで暴れるか、ケンカするかぐらいでした。
だから「どうせ・・・」と物事を斜めに見る気持ちは痛いほどわかるのです。
だって、みんなが私を見る眼は「あいつは・・・」というさげすんだ目線なのですから」

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今日は、その新宮運送さんの木南さんと社員さんのお話をお届けします。

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「益はないけど意味はある
～イエローストッパー物語～」の巻

志賀内泰弘

兵庫県たつの市に、新宮運送という会社があります。
環境省などが主催するエコドライブコンテストにおいて、平成21年度「環境大臣賞」を受賞しました。
業界では多くの会社が一つの目標としている有名な賞です。
「なぜ、受賞することができたのですか」と、社長の木南一志さんに尋ねると、こんな言葉が還ってきました。

「『益はないけど意味はある』。これを合言葉に頑張ってきたからでしょう」
「え!?　それはどういう意味ですか」
とさらに尋ねると、こんな話をされました。

一人の社員が、子供にこんなことを話したというのです。　
「お父ちゃんはな、トラックの運転手やから字も書けんし、人前で話すこともできん。
だから、お前は、よう勉強して大学にいってええ会社に就職せえよ」
と。もちろん、その父親が卑屈になって言ったわけではなく、子供に勉強をさせるように励ます言葉だったのでしょう。
でも、木南さんにも心当たりがありました。
学生時代、勉強もスポーツも大したことなく、酒飲んで暴れるかケンカするかぐらいでした。
自信を持って「これだ」と誇れるものがなかったからです。
悲しいけれど運送業界には、「どうせトラックの運転手やから・・・」と思っている人がいることも事実。
「自分の仕事を堂々と子供達に伝えられる仕事にしよう」

「社員が誇りを持てる運送会社にしよう」を目標に経営してきました。
さて、新宮運送にN君という若手ドライバーがいます。
彼の口癖は、「事故せんかったら、えんやろ。
荷物を安全に届けて、受け取りもらったらこっちのもんや」でした。
時速１２０キロで高速道路を吹っ飛ばし、社内安全講習会もサボって遊びに行くような劣等生ドライバーでした。

ある日のことです。その彼が、お客様のところで荷物を積み終えて、「さぁ！早く出発しよう！」と運転席に乗り込みアクセルを踏んだのですが、車が前に進みません。
どうしたことか。
危険回避のためにタイヤにかませておいた車止め（ストッパー）をはずすのを忘れてしまったのでした。
実は、これは大きな事故に繋がることがあります。
無理に発車すると、タイヤで踏みつけられたストッパーがロケットのように飛び出し、ガラス窓が割れて大事故になったこともあるそうです。
もし人に当たったに大けがになります。

彼は思いました。
「これが真っ黒やから忘れるんや。目立つ色に塗ったら忘れへんやろ」
と。ストッパーを目立つ黄色に塗りました。
さらに、万一忘れても飛ばないようにと、前輪と後輪のストッパーをロープで結びました。
ところが、それでも忘れてしまう。
そこで今度は同僚と知恵を絞り、ストッパー結んだロープを長くして、その真ん中をドアノブに引っ掛ける仕組みを考案しました。
出発する際には、必ずドアを開けるので絶対に忘れません。
ロープの先がはずれないように、Ｓ字フックになっています。

最初は、同僚から陰口を言われました。
「あいつは出来が悪いからやっているんだ･･･」
などと。それでも、彼は忘れなくなった喜びで、
「これ、ええで。やってみいへんか？」
と周りに声をかけ続けました。すると、マネをした一人の同僚が、
「これ、ええなぁ。忘れること絶対にないで」
とみんなの前で褒めてくれたのです。

その一言がきっかけとなり、この試みは少しずつ全社に広がっていきました。
木南さんは、彼に「みんなで実行してもらうために運動を展開したいと思う。
君に名前をつけて欲しい」と頼みました。
それが、「イエローストッパー３６５」運動です。
当初は、「サイドブレーキをしっかり引けば必要ない」「面倒だ」という声もありました。
そこには、「そんなことをしても得にならない、利益にならない」という気持ちが含まれていました。
たしかに、給料が上がるわけでも、会社の売上に繋がるわけでもありません。

ここに、木南さんの言う「益はないけど意味はある」の心があります。

一見、何の利益にもならないこと。
しかし、そこにはしっかりとした意味がある。
それは、仕事のけじめです。
一回一回の作業の繰り返しに節目が入っていく。
やがて、その継続が運送業にとって一番大切な「安全」に繋がっていくのです。
そして、その遥か先のことではありますが、お客様の信頼に結びつくのです。
　その後、N君は結婚。
４トン車から大型車の乗務員となり、一児の父親になりました。
今ではピカイチのトラックドライバーです。
まるで別人のようです。
これにより、彼はドライバーの仕事に誇りを持ち、さらに安全運転に力を注ぐようになったのでした。

　目の前の利益を追わない。
トラックで言えば、ただ早く運んで仕事を終わらせればいいというのではない。
すぐに結果はでなくても、信じたことを徹底して続けること。
それが人間を変えていく。
それこそがまさしく今、人類が地球から問われている環境の問題でしょう。

(参考)
「益はないけど意味はある」は、斉の宰相を親子二代で勤めた「晏子」が霊公がいった言葉です。
無益かも知れぬが、無意味ではない。
無益なことは、かならずしも無意味ではない。
むなしいと思われることに、真剣に取り組むことによって、かえってその人の純粋さが、如実にあらわれることがある。
晏子はこうも述べています。
「やり続ける者は成功し、歩き続ける者は目的地に到着する」

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